高机动性车辆动力系统的研究与设计

• 作者: 高俊
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力学 振动 平稳性 多轴差动机构
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 15-17
• 页数: 3页
• 分类号: U462.3+1
• 字数: 2775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.006

摘要

采用动力学的基本理论和方法，以车辆为研究对象，进行车辆动力学性能仿真的研究。除了进行客观评价试验获得描述车辆动力学信息的相应数据，还通过精确的三维实体模型计算建立了动力学仿真模型，由仿真试验数据得到动力学模型等在实际试验中难以得到的数据。本文所研究的动力学模型为多轴差动机构，通过大量地采集并有效地处理随机振动数据，能进行振动自动调整，从而减轻振动对乘坐舒适性的影响，提高车辆的平顺性和操纵的稳定性。

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1	高俊		1	0	0.0	0.0