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摘要:
为解决驾驶台报警信息过载的问题,文章基于信息组织协调方式提供了一种解决办法,即建立报警信息层次理论模型,将不同的报警信息进行分级管理,不同优先级的报警具有不同的视觉和听觉信号.当同一时间驾驶台存在多种报警时,值班驾驶员根据不同的视觉和听觉信号来识别不同优先级的报警,便于及时处理最紧急的情况,进而降低了驾驶台信息过载的不良影响.
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文献信息
篇名 驾驶台报警信息过载的研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 报警 信息过载 报警优先级 报警信号
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 机电
研究方向 页码范围 123-125
页数 3页 分类号 U676.1
字数 3619字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 3 2 1.0 1.0
2 赵威旭 7 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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1990(1)
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2004(1)
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2013(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
报警
信息过载
报警优先级
报警信号
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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