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摘要:
本文从研究《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》(Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea,又名《鹿特丹规则》)对承运人义务和责任的规定入手,分析了承运人责任加大将对我国船员管理产生的影响,并在此基础上提出相应的应对建议.
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从承运人视角看《鹿特丹规则》
鹿特丹规则
承运人
承运人责任
责任基础
论我国海上承运人责任制度
海商法
海上货物运输
承运人
承运人责任
海运区段承运人与实际承运人的责任承担方式
实际承运人
责任承担
货物运输
海运
《海商法》
浅析承运人的赔偿责任限制制度
承运人赔偿责任限制
责任限额
双重责任限额制
运输成本
最佳平衡点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 《鹿特丹规则》规定的承运人责任制度对我国船员管理的影响及对策研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 政治法律
关键词 鹿特丹规则 承运人 责任制度 船员 影响
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 管理
研究方向 页码范围 41-43,74
页数 4页 分类号 D996.19
字数 6083字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏存霞 南通航运职业技术学院管理信息系 25 25 3.0 3.0
2 王建涛 南通航运职业技术学院管理信息系 28 24 3.0 3.0
3 王铃 南通航运职业技术学院管理信息系 15 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
鹿特丹规则
承运人
责任制度
船员
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
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