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摘要:
海上船舶运输承担着90%以上的国际贸易运量,而宁波—舟山港吞吐量已居世界前列,其通航密度之大,通航环境之复杂,十分罕见,并且各种大小船舶共用一个航路.同时,有多条客运航线穿越主航道,加上受浓雾、风(或台风)、流、浅水效应、岸壁效应、来船、航海者心理素质等因素的影响,事故多发,严重影响海上运输业的发展和海洋环境的保护.今年春天,本船有幸在春晓油田服务,多次进出舟山,便把本人进出航道的几点体会写出来,与同行共同交流,不足之处,敬请指正.
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文献信息
篇名 舟山狭水道航法之浅见
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 制定航线 航道航法 操纵船舶
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 法律
研究方向 页码范围 46-47
页数 2页 分类号 U676.1
字数 1799字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李炳杰 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
制定航线
航道航法
操纵船舶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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