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摘要:
依据海洋站多年波浪观测资料,采用波能平衡波浪数学模型与沿岸输沙公式相结合的方法对莺歌海离岸码头接岸工程实施引起的沿岸输沙量变化及岸线变形进行计算研究。计算结果表明,离岸码头接岸结构采用实体引堤将会切断沿岸堤两侧输沙通道,使得两侧岸滩沿堤以不同速率向海淤涨,破坏了附近天然沙滩的自然稳定状态,不利于海岸线的保护;当码头接岸结构调整为透空结构后,工程区海岸线变化幅度较小,有利于维持岸滩稳定。
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关键词云
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文献信息
篇名 莺歌海离岸码头接岸方式对岸滩演变影响研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 沿岸输沙 岸线变形 波浪破碎 码头工程
年,卷(期) 2016,(18) 所属期刊栏目 研究简报 -- 水利工程
研究方向 页码范围 255-260,283
页数 7页 分类号 TV148.7
字数 4940字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马进荣 南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室 25 125 8.0 10.0
2 管玉东 6 1 1.0 1.0
3 郭雅琼 南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室 6 9 2.0 3.0
7 邹国良 南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室 9 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
沿岸输沙
岸线变形
波浪破碎
码头工程
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研究来源
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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83
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