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摘要:
交通型带状绿地的景观构成主导因子———道路,是人类活动的产物和场所,道路空间受人类的影响较大,且有不同的自然因子。因此,交通型带状绿地景观规划设计除了一般绿地规划设计需要考虑因素外,还有其特殊的设计影响因子。本文综合各类文献资料和交通型带状绿地形成条件和功能,分析并总结其规划设计理论。
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浅析节约型绿地规划设计理论
节约型园林
绿化
科学规划
生态策略
现代设计理论与园林规划设计初探
园林
规划设计
现代艺术
现代设计
设计艺术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交通型带状绿地方案设计理论简述
来源期刊 现代园艺 学科
关键词 交通型带状绿地 带状绿地 规划设计
年,卷(期) 2016,(24) 所属期刊栏目 生态绿化
研究方向 页码范围 156-156
页数 1页 分类号
字数 1280字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄若兰 湖北工业大学土木建筑与环境学院 2 0 0.0 0.0
2 朱斯坦 湖北工业大学土木建筑与环境学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通型带状绿地
带状绿地
规划设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代园艺
半月刊
1006-4958
36-1287/S
大16开
江西省樟树市
44-114
1978
chi
出版文献量(篇)
34921
总下载数(次)
67
总被引数(次)
63230
论文1v1指导