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摘要:
近年来,随着我国城市机动化水平的提升,城市交通建设取得了巨大的成就,高铁技术的成熟更是为越来越多的城市提供了交通的便利。但与此同时,新型交通体系的建设也给城市带来了诸如步行空间设置不合理等很多新的问题。本文以犀浦高铁站周边的步行交通为例,探索了新型交通与步行空间协调发展的可行性。并希望在解决车行交通问题的同时,探索人性化的步行交通及其空间尺度。
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文献信息
篇名 高铁站周边步行交通空间研究--以成都市犀浦镇高铁站为例
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 高铁站 新型交通 步行空间
年,卷(期) 2016,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 319-320
页数 2页 分类号
字数 3065字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 辛振 西南交通大学建筑与设计学院 4 2 1.0 1.0
2 甘洛书 西南交通大学建筑与设计学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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高铁站
新型交通
步行空间
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期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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