连续D便梁整体架空逐孔支墩转换顶进施工技术

• 作者: 申佩
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 框架涵 线路防护 D型便梁 线路架空 支墩转换 顶进
• 年，卷（期）: 2016,（36）
• 所属期刊栏目: 绿色交通
• 页码范围: 237-240
• 页数: 4页
• 分类号: U449.5
• 字数: 6016字
• 语种: 中文

摘要

时代在进步,城市的发展日新月异,城市道路的规划拓展经常会与老旧铁路形成交叉,遇到公路下穿既有铁路的情况一般采用框架涵施工.选择合理的框架涵施工方案能够降低对既有线的行车干扰,保证既有铁路行车安全,同时还可以加快施工进度,保证施工工期和降低施工成本.常德市尚德路下穿石长铁路工程通过多部门综合相关因素综合分析,最终确定采用了连续D便梁整体架空逐孔支墩转换顶进施工方案;并详细叙述了方案从线路防护到架空加固、顶进作业、行车防护、拆除架空等施工步骤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申佩		1	0	0.0	0.0