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摘要:
由于上海轨道交通12号线南京西路站~陕西南路站区间盾构进洞口地基加固土体距离轨道交通1号线隧道边缘最近距离仅为4米左右,竖向距离约为1.9米,土体以上又密布上水管、雨污水管等管线,给盾构推进、进洞施工带来了极大风险.管线改移代价大,1号线地铁隧道又是不可移动构筑物,加固位置又是淮海路繁华十字路口,为避免洞口加固施工对周边环境特别是轨道交通1号线正常运营的影响,保护周边管线安全,保障正常商业活动、居民生活和交通,本工程采用了全方位高压喷射工法(MJS工法)对进洞口进行地基加固处理.这是MJS工法在软土地区盾构进出洞位置的第一次成功尝试,为今后的相关施工提供了借鉴作用.
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隧道开挖
掘进参数
地表沉降
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 MJS工法在上海12号线盾构进出洞加固中的应用
来源期刊 江西建材 学科
关键词 MJS工法 盾构端头井 地基加固
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 146,152
页数 2页 分类号
字数 2711字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚文娟 97 655 16.0 21.0
2 王会锋 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
MJS工法
盾构端头井
地基加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
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178989
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