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摘要:
蓄电池在混合动力车辆和电动车辆中发挥着重要的作用.蓄电池充放电是一个复杂的电化学反应过程,表现在参数的非线性和离散性.目前尚没有有效、准确的方法对蓄电池系统进行建模仿真,每种电池的模型差异极大,复杂程度也不同,因此开发出误差较小和计算量较少,并且与实际工况蓄电池的变化性能尽可能吻合的模型是很有必要的.综述了各种蓄电池模型的研究现状.
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单片机
相敏检波
电压比例法
基于电压递推与FFRELS的航空蓄电池模型参数动态辨识
等效电路
最小二乘法
参数辨识
递推模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 蓄电池模型研究综述
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 铅酸蓄电池 等效电路模型 荷电状态
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 505-507
页数 3页 分类号 TM912.1
字数 2637字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李匡成 装甲兵工程学院控制工程系 35 237 9.0 14.0
2 刘政 装甲兵工程学院控制工程系 4 27 3.0 4.0
3 季亚昆 装甲兵工程学院控制工程系 1 14 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铅酸蓄电池
等效电路模型
荷电状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
论文1v1指导