加力内锥的气膜冷却特性研究

• 作者: 周韬 李锋 杨宏宇 熊溢威 王昌胜 赵凯
• 来源期刊: 国际航空航天科学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 冷却效率 气膜冷却 内锥 密度比 加力燃烧室
• 年，卷（期）: gjhkhtkx_2017,（1）
• 页码范围: 17-26
• 页数: 10页
• 分类号: V23

摘要

为了满足新一代加力燃烧室进口温度的上升需求,有必要对内锥进行气膜冷却以降低其红外辐射。本文主要以试验和数值模拟相结合的方法,研究内锥的气膜冷却特性,找出中心锥的热点。结果表明:未冷却条件下,支板前缘和尾缘附近,内锥壁温较高;在5%冷气条件下,由于内锥前段冷却气膜覆盖不均匀,冷却效果较差,而内锥尖部由于回流区的影响,部分冷却气膜被吹离壁面,冷却效果一般。而且冷气和燃气密度比越大,冷气更容易贴壁面形成冷却气膜,冷却效率越高。