微冻胀填料中填充料冻胀与骨架颗粒的相互作用机制

• 作者: 杜晓燕
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冻土路基 季节性冻土 微冻胀填料 骨架颗粒 填充料 冻胀机理
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: U213.14
• 字数: 5211字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.06.02

摘要

针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性影响的问题,运用室内试验与理论分析相结合的方法,研究填充料、含水率及外荷载等因素对微冻胀填料冻胀的影响,并分析冻胀过程中填充料与骨架颗粒之间的相互作用机制.结果表明:微冻胀填料由粗粒骨架、骨架颗粒之间的填充料及未填充的剩余孔隙组成;当填充料填充率为0.25时,填料发生初始宏观冻胀;上覆荷载具有抑制填料冻胀的作用;冻结过程中刚度较大骨架粗颗粒的体积基本不发生变化,而填充料体积发生膨胀起到填充骨架颗粒间剩余孔隙和抬升骨架颗粒的作用,引起宏观冻胀;当骨架颗粒间的剩余孔隙率较大时消纳作用强,同时削减了抬升作用,而抬升作用使骨架颗粒间的间隙增大,从而又促进了填充料填充作用的发展;当骨架结构稳定时,填充料的填充作用明显;微冻胀填料的冻胀过程实际上是填充料的填充作用与抬升作用的动态平衡过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜晓燕	中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室	18	94	5.0	9.0