基于FID的机动车尾气THC测量模块设计与对比实验

• 作者: 何莹 刘国华 尤坤 张恺 张玉钧 贺春贵 陈晨 高彦伟 鲁一冰
• 来源期刊: 大气与环境光学学报
• 学科: 化学
• 关键词: 氢火焰离子化检测 总碳氢化合物 微电流放大电路 标准曲线法
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: “先进环境监测技术与设备”专辑(续)
• 页码范围: 43-49
• 分类号: O657
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6141.2017.01.006

摘要

机动车排放的总碳氢化合物(total hydrocarbons,THC)是造成雾霾、光化学烟雾的重要原因之一,在城市大气污染的调查和影响人类健康的研究中,THC是必须的监测目标之一.着重开展了基于氢火焰离子化检测(hydrogen flame ionization detector,FID)的机动车尾气THC测量系统的设计和对比实验.主要介绍了FID测量THC的工作原理,根据FID的测量原理设计了机动车尾气THC测量模块.并根据离子化信号检测需求设计了微电流放大电路,满足大范围、高精度微电流信号检测的要求,获得了检测器对THC的响应峰信号.还对测量得到的THC色谱峰信号进行定性和定量的分析,通过标准曲线法计算了THC的浓度.最后结合美国的SENSORS-FID THC分析仪开展了对比实验,结果表明研发的THC测量模块检测的浓度偏高,测量偏差约为4.44％～8.43％,判断此系统误差主要因为O2峰干扰.