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摘要:
结合改进前粉末冶金涡轮盘的破裂情况、断口分析和破裂转速分析方法,从提高总体强度、降低局部应力和应变、降低残余变形、控制加工工艺等方面,采取增大倒圆、增加辐板厚度等方法对粉末合金涡轮盘进行了结构和工艺上的改进.通过对比分析改进前后涡轮盘的局部应力应变、整体屈服强度储备和残余变形,及后续的涡轮盘破裂转速试验均表明,本文采取的改进措施效果明显,能显著降低破裂位置处的局部应力、提高径向屈服强度及降低盘缘残余变形.
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文献信息
篇名 粉末冶金涡轮盘破裂转速分析与验证
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 涡轮盘 破裂转速 局部应力和应变 残余变形
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 V231.91|V232.2
字数 3588字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2017.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦仕勇 2 1 1.0 1.0
2 冯引利 1 1 1.0 1.0
3 孙海鹤 2 1 1.0 1.0
4 何云 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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航空发动机
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
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7771
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