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摘要:
设计了3种电磁阀电流驱动,试验研究不同电流驱动对电磁阀响应性、阀落座速度、反跳高度的影响,并计算分析了各电流驱动对电磁阀能耗的影响,分析结果表明:电磁阀电流驱动对电磁阀响应性、能耗、阀落座速度及反跳高度等皆有重要的影响,较短的电流上升时间和较高的电流峰值会缩短电磁阀开启响应时间,但是也会增加电磁阀的损耗功率;较高的驱动电流峰值会使阀的落座速度和落座后的反跳高度增加,阀回位过程主要由电磁阀回位弹簧控制,较高的保持电流会使阀的关闭响应降低,保持电流对阀的回位冲击速度没有明显影响.
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文献信息
篇名 电液VVA电磁阀电流驱动计算分析及试验研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 可变气门驱动 电磁阀 电流驱动 开启响应 关闭响应 落座速度 反跳 能耗
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 TK413.42
字数 3013字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁宝良 13 18 3.0 3.0
2 赵洪云 3 5 2.0 2.0
3 王吉华 10 50 3.0 7.0
4 高崴 8 10 2.0 2.0
5 赵会军 7 34 2.0 5.0
6 熊淦 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
可变气门驱动
电磁阀
电流驱动
开启响应
关闭响应
落座速度
反跳
能耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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