浅埋暗挖矩形隧道施工方案比选研究

• 作者: 何尉祥 何永辉 申玉生 赵乐
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 浅埋隧道 矩形隧道 开挖顺序 数值模拟 施工方案
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 100-104,121
• 页数: 6页
• 分类号: U455.4
• 字数: 4154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.02.022

摘要

针对某新建地铁浅埋暗挖矩形隧道的工程特点，采用FLAC3D软件对各导洞不同开挖顺序的施工方案进行数值模拟。通过对比分析地表沉降、隧道拱顶沉降、底板隆起位移、初期支护内力等指标，寻求区间隧道周边地层变形及结构受力的特点和规律，从而选出最优的施工方案。研究表明：矩形隧道断面6导洞(先中间后两边)非对称开挖顺序可有效控制地层变形和结构受力；地铁区间隧道地表沉降曲线呈现“凹槽”形状，在隧道横断面方向影响范围约为4倍开挖跨度，掌子面开挖过后监测断面处地表沉降量所占比例约为60%；隧道拱顶沉降和底板隆起位移大部分发生在掌子面位于监测点前后10 m范围内，各导洞开挖顺序对支护结构内力影响较小；工程应用实践表明采用推荐的6导洞施工方案是安全可行的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申玉生	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	66	1054	18.0	31.0
2	何尉祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	20	3.0	4.0
3	何永辉	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	15	3.0	3.0
4	赵乐	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	15	3.0	3.0