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摘要:
汽车轻量化推动胶接技术在车身中的应用,但湿热的汽车服役环境对胶粘接头的力学性能存在不利影响.该研究利用试验方法揭示一种环氧胶黏剂及其接头的湿热老化规律,制作了单向拉伸和缺口拉伸形式的胶黏剂本体试样,以及双悬臂梁剥离和十字拉伸剥离形式的胶粘接头试样,比较了本体和接头的初始、湿热老化和恢复性能.结果表明:胶黏剂本体的弹性模量、峰值应力、失效应变和能量吸收均随湿热老化而降低;烘烤除湿后,各性能恢复程度不一;湿热老化导致胶黏剂与母材界面的粘接强度降低,但在烘烤除湿后显著恢复.因而,在对湿热老化后粘接车身的强度进行分析时,要考虑胶本体和界面,并按最坏情形设计.
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湿热老化
表观活化能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车用胶粘接头机械性能的湿热老化与恢复
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 工学
关键词 汽车轻量化 环氧胶黏剂 湿热老化 可恢复性 界面
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 46-52
页数 7页 分类号 TG494.7
字数 3854字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏勇 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 18 240 8.0 15.0
2 周青 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 27 191 9.0 13.0
3 姚力 上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部 7 14 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车轻量化
环氧胶黏剂
湿热老化
可恢复性
界面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5167
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