汽车安全与节能学报期刊
出版文献量(篇)
663
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5167

汽车安全与节能学报

JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY

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影响因子 0.9205
《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办,汽车安全与节能国家重点实验室承办,作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨:贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针,及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文,及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果,推动学术交流,促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位:
清华大学
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
出版周期:
季刊
邮编:
100084
地址:
北京清华大学汽车研究所
出版文献量(篇)
663
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目录
  • 作者: 戴一凡 李克强 李升波 边明远
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  1-14
    摘要: 综述了智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势.ICV的体系架构包括价值链、技术链与产业链.ICV的4个发展阶段是:自主式驾驶辅助、网联式驾驶辅助、人机共驾、高度自动/无人驾驶;关键技术有...
  • 作者: 刘冰河 王璐冰 许骏
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  15-29
    摘要: 本文总结了车用锂离子电池机械完整性领域研究现状,指出了存在的问题,并明确未来的重要发展方向.在交通事故中受到机械过载,包括在振动与冲击、大变形、针刺等载荷条件下,锂离子电池会发生内部短路、温...
  • 作者: 刘钊 朱平 李泽阳
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  30-37
    摘要: 为了提高粒子群优化算法(PSO)寻优过程中粒子种群之间的多样性,提出了一种基于停滞判断准则与粒子速度更新的改进PSO.在寻优过程中,当粒子群优化陷入停滞时,新的速度更新公式将激活,提高粒子种...
  • 作者: 刘亚奇 张敬磊 王晓原
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  38-45
    摘要: 实现对驾驶倾向性、汽车类型的动态识别对构建以人为中心的汽车安全驾驶辅助系统具有重要意义.本文以驾驶员隐私保护为基础,利用车载全球定位系统(GPS)捕获的行程时间,建立基于Bayes决策树的人...
  • 作者: 周青 夏勇 姚力
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  46-52
    摘要: 汽车轻量化推动胶接技术在车身中的应用,但湿热的汽车服役环境对胶粘接头的力学性能存在不利影响.该研究利用试验方法揭示一种环氧胶黏剂及其接头的湿热老化规律,制作了单向拉伸和缺口拉伸形式的胶黏剂本...
  • 作者: 刘金鑫 牛卫中 许鹏善
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  53-58
    摘要: 为了评价乘用汽车在小重叠正面斜角碰撞事故中的耐撞性,应用HyperWorks和LS-DYNA软件建立了两辆同款运动型多功能车(SUV)发生正面碰撞时的有限元模型.通过对数种25%重叠率碰撞工...
  • 作者: 余烽 屈贤
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  59-64
    摘要: 阶背汽车尾部尾流场优化,采用计算流体动力学(CFD)方法计算尾流体场,设计了车尾结构的L25(56)正交优化试验:利用控制变量法,分析车尾6个结构因素,每个因素包含5个参数水平,共进行了25...
  • 作者: 周青 夏勇 聂冰冰
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  65-71
    摘要: 为了解汽车发动机罩盖的结构设计对行人头部冲击响应的影响机理,提出了一种结构设计.根据行人头部冲击器与发动机罩盖碰撞加速度波形的多个波峰的特征,划分为不同阶段;分析了罩盖的碰撞变形过程和吸能机...
  • 作者: 周萍 周龙 孙林 欧阳明高 郑岳久
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  72-78
    摘要: 锂电池过放电后会诱发内短路,短路电池单体搁置过程中会存在一定的自修复现象.为了对电池过放电的特性进行进一步的研究,以获得过放电电池的电特性,本文以过放电后的镍钴锰(LiNiCoMnO2,NC...
  • 作者: 周晓敏 马后成 高大威
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  79-86
    摘要: 为实现燃料电池汽车输出电压、功率的调节与控制,采用了一种交错式双Boost电路的大功率直流—直流(DC-DC)变换器,其中应用了Si和SiC功率器件.基于电路损耗计算和效率仿真手段,对比分析...
  • 作者: 杨林 胡艳青 闫斌
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  87-96
    摘要: 基于行驶工况以获得插电式混合动力汽车(PHEV)电池电能的优化消耗规律(即荷电状态(SOC)的优化控制轨迹),以插电式四模混合动力客车为例,利用动态规划(DP)和相关性分析方法确定了影响SO...
  • 作者: 孙占宇
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  97-101
    摘要: 传统的快充方法可提升锂离子电池充电速度,但容易损害电池寿命,甚至造成安全问题.基于面向控制的锂离子电池电化学机理模型,提出了全新的快速充电算法.针对一款42Ah镍钴锰(NMC)三元锂离子电池...
  • 作者: 任焕焕 禹如杰 邹玉红
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  102-108
    摘要: 研究乘用车节能技术应用比例发展对我国汽车行业发展具有重要指导意义.基于美国环境署(EPA)、欧洲国际清洁交通委员会(ICCT)及中国汽车技术研究中心的统计数据,建立技术渗透率“初始、快速增长...
  • 作者:
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  109-110,封3
    摘要:

汽车安全与节能学报基本信息

刊名 汽车安全与节能学报 主编 欧阳明高
曾用名
主办单位 清华大学  主管单位 国家教育部
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1674-8484 CN 11-5904/U
邮编 100084 电子邮箱 jase@tsinghua.edu.cn
电话 010-62798897 62781633 网址
地址 北京清华大学汽车研究所

汽车安全与节能学报统计分析

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