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摘要:
基于粘性CFD软件STAR-CCM+的结构化笛卡尔网格和重叠网格技术,通过改变船体表面和加密区网格大小,形成四种不同密度的网格形式,对过渡型艇在静水中从排水到过渡航行阶段(F r▽=0.664,0.860,1.934)进行数值模拟,对其阻力和纵倾角在数值模拟中对网格的不确定度进行分析,采用两种方式对结果随网格的收敛情况进行分析,并采用试验结果对其进行验证.由校核与验证的结果看,在排水航行阶段,笛卡尔网格在一定程度上能够满足模拟需求;但在过渡航行阶段,重叠网格具有十分明显的优势.
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文献信息
篇名 过渡型艇数值模拟的校核与验证
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 STAR-CCM+ 重叠网格 不确定度分析 校核与验证
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 999-1004
页数 6页 分类号 U661.32
字数 4559字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛筱菲 武汉理工大学交通学院 43 352 11.0 16.0
5 余泽爽 武汉理工大学交通学院 4 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
STAR-CCM+
重叠网格
不确定度分析
校核与验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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