多级等幅荷载下沥青路面疲劳破坏研究

• 作者: 王凤维 解松芳
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 应变水平 加载次序 疲劳损伤
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 267-272,293
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4125字
• 语种: 中文

摘要

采用四点弯曲疲劳试验对沥青混合料的疲劳寿命进行了分析,并基于传统MINE疲劳损伤累积模型在多级等幅荷载沥下沥青混合料的疲劳损伤预测的弊端,结合非线性损伤模式提出了新型的沥青混合料疲劳预测模型.通过研究表明:多级荷载作用下,沥青混合料的耗散能、混合料的劲度模量及滞后角参数均表现出非线性变化趋势;由高应变水平向低应变水平转变时,沥青混合料劲度模量越易恢复;当多级荷载应变水平采用高-低,或由低-高-低的加载方式时,能有效提高沥青混合料的疲劳寿命,降低损伤进程.同时,根据多级荷载下沥青混合料的损伤变化呈一种非线性关系,建立的损伤累积模型能满足对沥青路面的疲劳损伤预测要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解松芳	内蒙古农业大学交通与能源工程学院	16	85	5.0	8.0