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摘要:
目前国内机车车辆用钢制螺旋压缩弹簧,弹簧端部结构主要采用两种结构形式,即端部截面为矩形并紧磨平和端部截面为圆形并紧磨平两种,但具体采用哪种端圈结构形式更好,并没有统一认识.本文通过对近几年电力机车及动车组弹簧使用失效的分析,并采用CAE有限元分析方法,研究端部结构形式对弹簧在使用过程中支撑圈端部与相邻有效圈之间接触形式及接触应力的影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 机车车辆弹簧端圈结构形式分析
来源期刊 机械工业标准化与质量 学科
关键词 机车车辆弹簧 端部结构 矩形 圆形 失效
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 研讨园地
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号
字数 3210字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国亮 1 1 1.0 1.0
2 王军 2 1 1.0 1.0
3 谢峰 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车车辆弹簧
端部结构
矩形
圆形
失效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工业标准化与质量
月刊
1007-6905
11-3839/TH
大16开
北京首体南路2号
1976
chi
出版文献量(篇)
3546
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3
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4032
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