基于粘弹性沥青路面疲劳性能的数值模拟研究

• 作者: 何兆益 沈毅
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疲劳破坏 数值模拟 竖向变形 存储模量
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 312-315,326
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3143字
• 语种: 中文

摘要

沥青混凝土路面主要破坏形式为疲劳破坏.分析了沥青胶浆粘弹性疲劳损伤原理,建立了粘弹性连续损伤力学模型,根据ANSYS9.0软件模拟计算得出以下几点结论:相同粉胶比下SBS改性沥青损伤速率小于高粘高弹沥青;材料损伤速率越低疲劳寿命越长,胶浆疲劳性能受粘弹性影响较大.在温度为15℃1 000次疲劳荷载作用不同级配沥青混合料情况下,当粘弹比从8增大到9.5过程中沥青竖向变形从2 mm增大到6 mm翻了三倍,在实际工程中可适当降低粘弹比以减弱沥青路面竖向变形;在疲劳荷载为4 000次情况下AC-5级配类型竖向变形约为AC-13级配类型竖向变形的两倍,前者存储模量大于后者导致变形积累速率小于后者.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何兆益		200	2008	22.0	33.0
2	沈毅		4	4	1.0	2.0