基于新规范的哑铃型拱肋徐变效应分析

• 作者: 李霞 胡成
• 来源期刊: 安徽建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱梁组合结构 钢管混凝土 哑铃型截面 徐变 应力重分布
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U445.2
• 字数: 4474字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11921/j.issn.2095-8382.20170103

摘要

针对钢管混凝土拱桥由于钢管内混凝土徐变导致的拱肋下挠和截面应力重分布问题,基于《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG-T D65-2015),考虑哑铃型拱肋截面的截面特性,计算新规范下的徐变系数,通过对一座152米钢管混凝土拱桥建立全桥的有限元模型,并与按原JTG D62-2004路桥规范中的徐变系数计算所得出的结果进行对比分析.结果表明:针对钢管混凝土的JTG-T D65-2015规范的徐变系数比针对普通钢筋混凝土的JTG D62-2004规范的徐变系数小.按JTG-T D65-2015规范计算的由徐变引起的拱肋下挠值比按JTG D62-2004规范计算所得值小10%左右,徐变引起钢管截面应力增大和混凝土截面应力减小,按JTG-T D65-2015规范计算得到的钢管应力增大值比按JTG D62-2004规范计算所得到的值小10%-15%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡成	合肥工业大学土木与水利工程学院	49	410	9.0	18.0
2	李霞	合肥工业大学土木与水利工程学院	4	16	2.0	4.0