梁拱组合结构收缩、徐变效应的影响分析

• 作者: 严爱国 刘振标
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万铁路 铁路桥 梁拱组合结构 收缩、徐变 措施
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.08.009

摘要

宜万铁路宜昌长江大桥主桥为130 m+2×275 m+130 m连续刚构柔性拱组合结构,收缩、徐变对结构影响复杂,重点分析收缩、徐变对结构各部分的影响,并提出一些改善收缩、徐变对结构不利影响的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘振标	铁道第四勘察设计院桥梁处	7	123	6.0	7.0
2	严爱国	铁道第四勘察设计院桥梁处	8	132	5.0	8.0