渝黔铁路夜郎河大桥主桥设计关键技术

• 作者: 宋随弟 杨毅 郭伦波 马庭林
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 钢筋混凝土拱桥 斜桩基础 X形拱圈 劲性骨架 结合梁
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22|U442.5
• 字数: 4848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2017.05.016

摘要

渝黔铁路夜郎河大桥主桥采用一跨370 m的上承式钢筋混凝土拱桥.拱脚采用等截面实心超大桩径倾斜桩基础(截面长22.502 m、宽16.388 m),工程量及边坡开挖量小且施工安全、环保.主拱圈采用2个单箱单室拱肋相交组成的X形拱圈,极大地提高了桥梁的横向刚度,主拱圈外包混凝土分层(可减少对劲性骨架的强度要求)分段(可增加工作面)浇筑.钢管混凝土劲性骨架采用由通长钢管组成的桁架拱,钢管内灌注泵送混凝土,采用扣挂法节段拼装施工;通过扣索调整上、下弦钢管中的应力,管内混凝土替代了部分钢材.桥面系采用每孔跨径38 m的钢-混连续结合梁,采用大节段吊装拼装钢梁、现场分段浇筑桥面混凝土的施工方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋随弟		13	59	5.0	7.0
2	杨毅		25	148	5.0	11.0
3	马庭林		11	35	4.0	5.0
4	郭伦波		6	13	2.0	3.0