舰船非线性设计值的水弹性直接计算方法

• 作者: 任慧龙 桂洪斌 陈占阳
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水弹性 非线性 长期预报 设计值 直接计算方法
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: U661.73
• 字数: 5256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201507066

摘要

目前各国军规对水面舰船设计载荷的计算还只停留在刚体理论，但随着舰船主尺度的日益增大，船体弹性效应对载荷响应的影响已越发不容忽视，通过水弹性理论计算和试验两方面，与国内规范的设计载荷计算方法进行了比较分析，发现国内规范中对于极限工况下的砰击载荷的贡献考虑不够充分，为此，基于三维非线性时域水弹性理论，对不规则波中船体载荷响应预报方法进行了阐述，提出了一种非线性设计载荷的直接计算方法。基于直接计算方法，提出一套新的水面舰船设计值计算流程算法。通过比较后发现，采用本文修改后的规范算法得到的设计值，与直接计算方法结果更为接近。新的设计载荷计算程序的有效性和准确性得到了证实。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0
2	陈占阳	哈尔滨工业大学威海船舶与海洋工程学院	8	79	5.0	8.0
3	桂洪斌	哈尔滨工业大学威海船舶与海洋工程学院	9	10	2.0	3.0