基于颗粒椭球体理论的隧道松动土压力计算方法

• 作者: 周顺华 唐黎明 宫全美 张润来 韩高孝
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 松动土压力 隧道 椭球体 侧土压力系数
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 99-105
• 页数: 7页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201701008

摘要

基于颗粒椭球体理论认为隧道上部松动区滑动面为椭圆形，据此推导出受滑动面倾角影响的侧土压力系数计算方法；在椭圆形松动区内竖向荷载沿水平向呈梯形分布，推导出隧道松动土压力计算方法。结果表明：当埋深低于极限椭圆高度时，松动区域为地面线以下的极限椭圆区域；当埋深达到极限椭圆高度时，松动区为整个极限椭圆，松动土压力不再增加。滑动面侧土压力系数是变化的，与滑动面倾角和土的摩擦角有关，随着内摩擦角增大而减小，随着滑动面倾角增大而增大。取值范围为0.2～0.8，介于主动土压力系数和Krynine侧土压力系数之间。本模型计算结果与实测数据较为吻合，可以用于隧道设计和施工中。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	宫全美	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	91	1120	21.0	28.0
3	韩高孝	兰州交通大学土木工程学院	5	19	3.0	4.0
4	唐黎明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	23	3.0	3.0
5	张润来	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	38	3.0	6.0