冰水堆积物隧道松动土压力计算方法修正及应用

• 作者: 吉锋 张振 石豫川 顾新杰 魏旭博
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冰水堆积物 松动土压力 土拱效应 侧压力系数 深埋浅埋分界线
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U445
• 字数: 3875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20161266

摘要

由于冰水堆积物独特的力学性质,一般隧洞压力计算公式不能满足冰水堆积物隧洞压力的计算.针对这一情况,通过理论分析推导出侧压力系数,然后利用数值模拟方法对不同埋深下的应力分布特征进行对比,并对土拱效应进行讨论,进而推导出适用于冰水堆积物隧洞压力计算的太沙基松动土压力公式,最后对修正前、后太沙基公式以及铁路隧道设计规范公式进行对比.结果表明:冰水堆积体采用铁路隧道设计规范中的方法会造成隧洞压力计算值偏高,修正后的太沙基松动土压力能较好地反映冰水堆积物隧洞的实际压力.研究成果可为冰水堆积体隧道工程的松动土压力计算提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石豫川	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	113	1620	19.0	35.0
2	吉锋	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	48	335	9.0	16.0
3	张振	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	3	7	2.0	2.0
4	魏旭博	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	2	5	1.0	2.0
5	顾新杰		1	1	1.0	1.0