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摘要:
基于MB接触分形理论、结合面切向接触阻尼耗能机理以及阻尼损耗因子的定义,建立了结合面切向接触等效黏性阻尼的分形模型及其损耗因子模型.所建模型表明,结合面切向接触等效黏性阻尼与结合面法向接触载荷、摩擦系数、材料塑性指数、结合面上的切向动态载荷幅值与法向接触载荷之比(简称切法向载荷比)、结合面分形维数以及分形粗糙度参数之间具有复杂的非线性关系,而结合面切向接触阻尼损耗因子与结合面分形维数和分形粗糙度参数无关,仅与切法向载荷比和摩擦系数有关.模型的仿真结果表明,结合面切向接触阻尼损耗因子随着切法向载荷比的增大而增大,随结合面摩擦系数的增大而减小;结合面切向接触等效黏性阻尼随着结合面法向接触载荷、摩擦系数、材料塑性指数的增大而增大,随着结合面分形粗糙度的增大而减小;结合面切向接触等效黏性阻尼随结合面分形维数的变化规律较为复杂,先随着分形维数的增大而增大,在分形维数值1.65附近出现最大值,而后随着分形维数的增大而减小.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 结合面切向接触等效黏性阻尼分形模型
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 机械结构 结合面 切向接触阻尼 损耗因子 分形模型
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-8,50
页数 9页 分类号 TH113.1
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201701001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张学良 太原科技大学机械工程学院 88 846 14.0 27.0
2 温淑花 太原科技大学机械工程学院 58 705 13.0 26.0
3 兰国生 太原科技大学机械工程学院 45 401 10.0 19.0
4 陈永会 太原科技大学机械工程学院 40 214 9.0 14.0
5 李齐 太原科技大学机械工程学院 1 9 1.0 1.0
6 王开威 太原科技大学机械工程学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机械结构
结合面
切向接触阻尼
损耗因子
分形模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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总被引数(次)
81310
论文1v1指导