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周期颗粒阻尼复合板结构的带隙特性研究
周期颗粒阻尼复合板结构的带隙特性研究
作者:
施耀贵
杨梁
杨驰杰
胡溧
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
周期颗粒阻尼
带隙
质量
损耗因子
间距
摘要:
首次将颗粒阻尼运用到局域共振型性周期结构中,推导和验证了周期颗粒阻尼复合结构带隙的计算公式。通过设计一种周期颗粒阻尼复合板结构并测试该结构的振动传输特性,探究周期颗粒阻尼复合结构带隙特性的结构影响因素及变化规律。结果显示:①周期颗粒阻尼复合板结构的传输特性中会出现一个振动剧烈衰减区,说明周期颗粒阻尼结构具有带隙特性;②周期配重的板结构带隙起始频率会随着质量的增大而先增大后减小,其中,当配重50 g 时带隙起始频率最大;③相比较配重同等质量的结构,周期颗粒阻尼结构带隙均变宽,且最大衰减幅值均变大。④当颗粒阻尼器间距为0 cm、2 cm、4 cm、6 cm 时,周期颗粒阻尼复合板结构带隙宽度分别为100 Hz、170 Hz、230 Hz、400 Hz,带隙宽度逐渐变大,且最大衰减幅值也逐渐变大。
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文献信息
篇名
周期颗粒阻尼复合板结构的带隙特性研究
来源期刊
振动与冲击
学科
工学
关键词
周期颗粒阻尼
带隙
质量
损耗因子
间距
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
77-82
页数
6页
分类号
TB123
字数
2708字
语种
中文
DOI
10.13465/j.cnki.jvs.2017.03.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
胡溧
武汉科技大学汽车与交通工程学院
46
149
8.0
10.0
2
杨梁
武汉科技大学汽车与交通工程学院
2
0
0.0
0.0
3
杨驰杰
武汉科技大学汽车与交通工程学院
4
4
1.0
2.0
4
施耀贵
武汉科技大学汽车与交通工程学院
3
11
2.0
3.0
传播情况
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(0)
2017(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
周期颗粒阻尼
带隙
质量
损耗因子
间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
主办单位:
中国振动工程学会
上海交通大学
上海市振动工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-3835
CN:
31-1316/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-349
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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