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摘要:
为研究城市群交通运输系统演化机理,揭示系统形成多样性的内在特性,应用系统动力学模型来描述自组织演化过程.首先,基于物流模型分别构建了单一运输方式动态演化模型、两种运输方式竞争演化模型和两种运输方式学习竞争演化模型,探讨了交通运输系统动态演化过程中,某一运输方式的发展同时受到自身发展的动力机制、不同方式之间的竞争机制,以及与资源环境的适应机制的共同作用,发现各种方式之间以及交通运输系统与资源环境之间存在着相互影响、相互制约的非线性关系.研究认为,各种交通运输方式发展具有形成、成长、成熟、衰退(变革)的阶段性特征,在共同演进过程中,对资源环境利用效率的高低是取得竞争优势的重要因素,而技术创新是推动系统演进的持续动力.
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文献信息
篇名 城市群交通运输系统演化模型及规律特征研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 系统演化模型 交通运输系统 城市群 耗散结构 动力学模型
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 100-108
页数 9页 分类号 U115
字数 5814字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.03.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓润飞 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
系统演化模型
交通运输系统
城市群
耗散结构
动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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交通运输工程与信息学报
季刊
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四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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