TTC双涡轮并行制冷吊舱环控系统性能研究

• 作者: 包胜 王璐璐 王超
• 来源期刊: 电子机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 吊舱 TTC 制冷系统 双涡轮并行制冷 制冷量
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 环境适应性设计
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: TB66
• 字数: 2289字
• 语种: 中文

摘要

文中介绍了一种改进型逆升压空气循环(TTC)吊舱环控系统,该系统采用TTC双涡轮并行制冷技术.结合试验与仿真分析结果研究了该系统的制冷性能,主要结论有:相比传统TTC环控系统,TTC双涡轮并行制冷环控系统制冷量增幅超过20%,高空工况制冷量增幅超过60%;当飞行高度为10 km、飞行马赫数在0.4~1.0范围内时,随马赫数的增加,环控系统制冷量先增加后减小,在Ma =0.9时,制冷量达到最大;当Ma =0.75时,在飞行高度0~15 km范围内,随高度的增加,环控系统制冷量先增加后减小,在高度达到 6 km时,制冷量达到最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	中国电子科技集团公司第二十九研究所	37	46	4.0	6.0
2	包胜	中国电子科技集团公司第二十九研究所	2	4	1.0	2.0
3	王璐璐	中国电子科技集团公司第二十九研究所	3	3	1.0	1.0