原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
吊舱的雷达散射特性决定了飞艇的隐身性能。为得到最优的设计方案,需要综合计算各种方案吊舱的雷达散射截面值。本文提出了采用多截面曲面对飞艇吊舱数字化建模的原理和通过形状因子描述吊舱脊线的方法,推导出利用物理光学法估算吊舱雷达散射截面的公式并总结了程序流程。通过典型吊舱分析了飞艇的隐身性能,结果表明:采用形状因子对吊舱的数字化描述和分析是合理的,吊舱平均雷达散射截面随形状因子增大而减小,该飞艇隐身性能与常规战斗机相当,为飞艇的总体、气动、结构和隐身等多学科优化设计奠定基础。
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文献信息
篇名 飞艇吊舱隐身特性研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 飞艇吊舱 形状因子 物理光学法 隐身特性
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 总体与气动
研究方向 页码范围 415-418
页数 分类号 V218|V221.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8190.2011.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭敏 5 1 1.0 1.0
2 缪敏昌 3 1 1.0 1.0
3 黄德赞 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞艇吊舱
形状因子
物理光学法
隐身特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1338
总下载数(次)
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