在风浪影响下的集装箱船航速分析

• 作者: 包甜甜 谢新连 魏明 魏照坤
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 交通工程 降速分析 功率模型 集装箱船 风浪
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U674.131|U692.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2017.04.002

摘要

为优化集装箱船航速,减少油耗,在考虑风浪干扰的基础上,根据船舶航行中的功率关系,建立船舶减速模型.该模型能够计算出在不同风浪条件下船体所受风、浪干扰力以及船舶减速幅度.将建立的减速模型与现有的拟合模型进行对比,结果表明,来自船舶正横前和正横后的风浪合力对船舶航行起到阻碍作用.当风浪来自船舶正横前时船舶降速的幅度较大;当风浪来自船舶正横后时船舶降速幅度较小;船舶降速幅度在相同风浪条件下会随着航速的增大而减小.建立的减速模型比拟合模型更具有适用性,利用建立的模型能够较为准确地估算出在风浪影响下船舶的减速幅度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢新连	大连海事大学交通运输管理学院	132	1160	18.0	27.0
2	包甜甜	大连海事大学交通运输管理学院	8	60	5.0	7.0
3	魏照坤	大连海事大学交通运输管理学院	10	51	4.0	7.0
4	魏明	青岛港湾职业技术学院物流系	4	31	2.0	4.0