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摘要:
针对某远洋散货船设计一套风帆阵列.为了研究风帆之间的相互干扰现象,利用CFD软件对单帆和风帆阵列的空气动力学特性进行数值模拟,分析风帆之间的干扰特征.结果表明,尽管变化趋势一致,但由于风帆阵列存在帆间的流场干扰,每只风帆的升/阻力系数都较单个风帆要小,特别是在攻角大于25°时,最大值相差30%左右,且阻力系数下降较快,这为风帆的实船布置和应用提供了参考.
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文献信息
篇名 风帆阵列气动干扰特性数值分析
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 风帆助航 风帆阵列 气动干扰 CFD计算
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 U662
字数 1660字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡以怀 上海海事大学商船学院 141 510 12.0 17.0
2 李妍嫣 上海海事大学商船学院 1 0 0.0 0.0
3 唐娟娟 4 10 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
风帆助航
风帆阵列
气动干扰
CFD计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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