盒式翼无人机气动特性数值计算分析

• 作者: 刘毅 靳宏斌
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 盒式翼 联接翼 诱导阻力 失速特性 计算流体力学 无人机
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 302-306,337
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

传统方法求解盒式翼无人机的气动特性有一定的局限性，某无人机采用负交错的盒式翼布局，翼尖高差约为5％展长，翼面系统各部件之间的干扰影响复杂。为了获得其失速特性、升降舵效率等粘性作用强烈的边界气动特性，通过雷诺平均Navior-Stokes方法分析其极曲线、失速特性和俯仰力矩特性。结果表明：诱导阻力相对同等单翼降低约9％，与理论结果接近；后翼采用-4°的有效负安装角，导致配平后最大升力系数降低较多；大迎角失速时出现抬头力矩，与前翼后掠导致的翼尖失速以及后翼位于前翼尾流中效率降低有关。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘毅		14	23	3.0	4.0
2	靳宏斌		2	3	1.0	1.0