翼身融合无人机外形优化设计研究

• 作者: 王健 郑祥明
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 翼身融合 无人机 优化 全机面积 升阻比
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 442-446
• 页数: 5页
• 分类号: V221
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2015.04.007

摘要

翼身融合布局无人机具有较好的升阻特性和隐身特性,拥有广泛的应用前景.为了提高无人机的续航能力,兼顾翼身融合无人机的气动特性和结构重量要求,选择无人机升阻比与全机面积作为优化目标,应用多目标优化方法研究翼身融合无人机的外形设计,提出一种针对翼身融合无人机的外形参数化优化设计方法,并进行实例验证.结果表明:外形优化可以提高无人机升阻比、减轻结构重量,从而获得合理的翼身融合无人机设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王健	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	48	163	7.0	10.0
2	郑祥明	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	16	104	5.0	9.0