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摘要:
航运网络作为“21世纪海上丝绸之路”的载体,其结构与性能将关系到沿线国家贸易活动的效率.为了明确这一复杂系统的结构并探索影响其性能的因素,本文基于大量集装箱班轮历史数据构建网络模型,验证其无标度特性,同时基于BA无标度网络理论设计仿真实验,探索影响网络性能的关键因素.实验结果表明合理的节点处理能力配置方案与路由参数将提高航运网络的性能.研究结论可为“21世纪海上丝绸之路”沿线港口与航线优化配置提供理论基础.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 “海上丝绸之路”集装箱航运网络路由策略研究
来源期刊 复杂系统与复杂性科学 学科 地球科学
关键词 海上丝绸之路航运网络 BA无标度网络 拓扑性质 路由策略
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-65
页数 8页 分类号 N945
字数 5371字 语种 中文
DOI 10.13306/j.1672-3813.2017.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 封学军 河海大学港口海岸与近海工程学院 94 792 16.0 24.0
2 蒋柳鹏 河海大学港口海岸与近海工程学院 20 132 7.0 11.0
3 张艳 河海大学港口海岸与近海工程学院 39 93 6.0 7.0
4 蒋鹤 河海大学港口海岸与近海工程学院 3 7 1.0 2.0
5 张铖 河海大学港口海岸与近海工程学院 3 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (75)
共引文献  (63)
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节点文献
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同被引文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
海上丝绸之路航运网络
BA无标度网络
拓扑性质
路由策略
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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复杂系统与复杂性科学
季刊
1672-3813
37-1402/N
16开
青岛市宁夏路308号青岛大学《复杂系统与复杂性科学》杂志社
2004
chi
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