聚氨酯夹芯金属复合屋面板动力特性的试验研究

• 作者: 赵奇聪 邓华
• 来源期刊: 空间结构
• 学科: 工学
• 关键词: 金属复合屋面板 聚氨酯夹芯 数值分析 动力试验 模态识别 模型修正
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 12-21
• 页数: 10页
• 分类号: TU311.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13849/j.issn.1006-6578.2017.04.12

摘要

在传递屋面风荷载的过程中,金属复合屋面板的有限刚度和阻尼特性会改变脉动风的频谱特征,从而影响屋盖结构的风致振动效应.针对75mm和100mm两块典型跨度聚氨酯夹芯屋面板足尺试件,通过数值模拟和试验测试对其动力特性进行研究.基于已有聚氨酯夹芯材料的试验数据,建立了两块屋面板的初始有限元模型,并对其模态特征和阻尼性能进行了初步分析.参照分析结果,开展屋面板足尺试件的动力试验,利用PolyLSCF法识别得到屋面板的模态参数值.测试结果表明,聚氨酯夹芯金属复合屋面板试件的前7阶固有频率在24Hz～60Hz之间,频率分布密集,各阶模态阻尼比在1％～3％之间.以试验识别的固有频率和振型为基准,采用一阶优化方法对初始有限元模型进行修正.分析发现聚氨酯夹芯材料的竖向弹性模量、密度和泊松比是影响屋面板动力特性的敏感参数,支承檩条对屋面板动力特性的影响也不能忽略.将檩条引入初始模型并再次进行模型修正,最终获得的屋面板各项设计参数修正值均保留明确的物理意义,可供此类屋面板的风致振动效应分析及相关研究采用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓华	浙江大学空间结构研究中心	68	735	14.0	26.0
2	赵奇聪	浙江大学空间结构研究中心	1	0	0.0	0.0