航空作动器O形密封材料失效分析

• 作者: 刘玉龙 周清和 杨华勇 欧阳小平 薛志全 郭生荣
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: O形密封 断裂力学 航空液压作动器 拉伸率 压缩率
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 机械与能源工程
• 页码范围: 1361-1367
• 页数: 7页
• 分类号: TH137
• 字数: 4474字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.07.013

摘要

分析航空作动器往复密封材料的表面磨损失效和疲劳失效,针对材料疲劳失效,提出比S-N曲线更方便实用的基于断裂力学密封疲劳寿命预测方法.由于压缩率与拉伸率对密封失效及寿命的影响极大,分别建立压缩率为8%、12%、16%及20%的二维仿真模型和拉伸率为1、1.03、1.05和1.20的三维仿真模型.通过有限元方法对作动器O形圈进行仿真分析,基于表面磨损失效机理对各模型进行对比分析,获得接触压力与磨损速率的关系.通过基于断裂力学的材料疲劳失效机理,计算O形密封疲劳寿命.综合考虑两种失效分析,选择恰当的压缩率与拉伸率,不仅可以在保证密封效果的同时延长密封件寿命,而且计算数值与航空标准HBZ 4-1995基本一致,从而为制定相关标准提供理论方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨华勇	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	350	6927	43.0	64.0
2	欧阳小平	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	31	365	12.0	18.0
3	郭生荣		6	38	5.0	6.0
4	周清和		2	14	2.0	2.0
5	刘玉龙	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	1	8	1.0	1.0
6	薛志全		1	8	1.0	1.0