土体率效应对动力锚沉贯深度影响

• 作者: 刘君 李明治 韩聪聪
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 海洋基础 动力锚 率效应 沉贯深度 承载力系数
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 68-77
• 页数: 10页
• 分类号: TU47
• 字数: 6281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/dllgxb201701010

摘要

动力安装锚(简称动力锚)是一种依靠自重进行安装、适用于深海锚泊系统的新型锚固基础.在动力沉贯过程中,土体经受很高的剪应变率(约25 s-1),因此必须考虑土体率效应影响.总结了以往关于土体率效应的研究成果,整理了常用3种率效应模型中参数的取值范围,采用运动微分方程研究了不同率效应模型参数对动力锚沉贯深度的影响.结果表明:土体率效应会造成动力锚的沉贯深度显著减小,可偏小30%~40%;当率效应参数较大时,锚的沉贯深度对参考应变率的变化比较敏感;摩擦项与端承项的率效应比值对动力锚的沉贯深度影响较大,需要进一步研究该比值的确切取值方法;给出了可以满足任意形状和深度的矩形基础承载力计算公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘君	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	81	665	13.0	23.0
2	韩聪聪	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	3	15	3.0	3.0
3	李明治	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	1	5	1.0	1.0