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摘要:
二灰土用作高速公路底基层材料,既可保障底基层的强度要求,又可大量利用粉煤灰,还可降低石灰和土的使用量,对减轻粉煤灰排放危害、保护土地资源有重要意义.本文以辽河油田热电厂粉煤灰、盘锦本地产石灰和风砂土为试验材料,首先分析了二灰土材料强度的形成机理,然后阐述了二灰土原料的准备工作,最后研究了二灰土的配合比设计方法,以期得到满足高速公路底基层填料标准的材料配合比和施工指标.
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文献信息
篇名 二灰土路面底基层材料配比试验研究
来源期刊 中国资源综合利用 学科 交通运输
关键词 二灰土 底基层 材料配比 最佳含水率
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 35-37,42
页数 4页 分类号 U41604
字数 2194字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-9500.2017.11.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 海龙 辽宁工程技术大学力学与工程学院 31 243 9.0 14.0
2 尤红军 1 3 1.0 1.0
3 韩洋 1 3 1.0 1.0
4 刘佳男 1 3 1.0 1.0
5 游志忠 3 3 1.0 1.0
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二灰土
底基层
材料配比
最佳含水率
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国资源综合利用
月刊
1008-9500
32-1332/TG
大16开
江苏省徐州市黄河南路65号
28-174
1982
chi
出版文献量(篇)
7730
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