基于GHS软件的液压同步提升打捞计算与分析

• 作者: 侯交义 宁大勇 弓永军 张增猛 杨天笑
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压同步 沉船打捞 GHS软件 提升力 搁坐力
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: U676.62
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.03.005

摘要

在研究液压同步提升打捞过程中,根据沉船在扳正和提升时的受力特点,建立扳正、提升、出水三个状态下的沉船受力力学模型.以一艘沉船为例,通过GHS软件的多体模块进行仿真分析,模拟出沉船与驳船之间的相互作用,计算出扳正过程中搁坐力变化情况、打捞过程中各阶段不同位置处的钢丝绳提升力变化情况,以及沉船船体纵向最大剪力与纵向最大弯矩在打捞过程中的变化情况.研究发现, 沉船的位姿变化、重量分布,以及搁坐点和提升点的位置会对提升力产生影响.此外,随着打捞过程的进行,沉船船体所受最大剪力与最大弯矩不断增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	弓永军	大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院	44	382	10.0	18.0
2	张增猛	大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院	31	155	7.0	11.0
3	侯交义	大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院	18	55	6.0	6.0
4	宁大勇	大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院	16	48	4.0	6.0
5	杨天笑	大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院	1	1	1.0	1.0