叶片后弯角对车用离心压气机性能的影响

• 作者: 侯伟 刘金龙 孟红霞 杨柳 沈红节 童士寅
• 来源期刊: 能源研究与信息
• 学科: 工学
• 关键词: 涡轮增压器 离心压气机 叶片后弯角 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: TH311
• 字数: 3557字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13259/j.cnki.eri.2017.02.008

摘要

对比分析了6种不同转速下压气机性能的试验与仿真结果.在验证了ANSYS CFX软件用于压气机性能模拟分析中的可靠性后,采用数值模拟方法对3种不同叶片后弯角的叶轮进行了性能计算,得到了相关转速下的压气机特性曲线.仿真结果表明:在不改变压气机出口静压时,在一定的叶片出口角范围内,叶片后弯角的增加使两条特性曲线均向小流量方向偏移,但近喘振点边界得到了拓展,使得压气机的流量范围变得更宽;在小流量区域内,叶片后弯角的增大能够改善压气机内部流动状况,提高叶轮工作效率;而在大流量区域内,较大的叶片后弯角会使叶轮的流通特性降低,叶轮的工作效率反而会降低;适当增加叶片后弯角可以增大压气机工作范围,使压气机效率和流道内的流动均得到提高和改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨柳	上海理工大学能源与动力工程学院	10	40	3.0	6.0
2	童士寅	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	4	1.0	2.0
3	沈红节	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	2	3	1.0	1.0
4	刘金龙	上海理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0
5	孟红霞	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0