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摘要:
柴油机排气管的受力状态较为复杂,既因为高温排气影响承受较大热应力,又因为支撑增压器等零部件而承受较大的振动载荷,所以破坏风险较大.本文对某轻型柴油机耐久试验中出现的排气管断裂故障进行了详细分析,结合仿真分析方法及材料分析方法,系统地阐述了排气管断裂的产生原因.最后提出了改进建议,并对改进方案进行了仿真和试验验证,为今后排气管的设计提供了参考依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 排气管断裂故障的分析及改进
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 排气管 断裂 应力 缩松
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 内燃机可靠性
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 TK423.4
字数 2535字 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李超 1 3 1.0 1.0
5 韩景峰 2 3 1.0 1.0
6 高进 1 3 1.0 1.0
7 董朵 1 3 1.0 1.0
8 周兆鹏 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气管
断裂
应力
缩松
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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