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排气管断裂故障的分析及改进
排气管断裂故障的分析及改进
作者:
周兆鹏
李超
董朵
韩景峰
高进
原文服务方:
内燃机与动力装置
排气管
断裂
应力
缩松
摘要:
柴油机排气管的受力状态较为复杂,既因为高温排气影响承受较大热应力,又因为支撑增压器等零部件而承受较大的振动载荷,所以破坏风险较大.本文对某轻型柴油机耐久试验中出现的排气管断裂故障进行了详细分析,结合仿真分析方法及材料分析方法,系统地阐述了排气管断裂的产生原因.最后提出了改进建议,并对改进方案进行了仿真和试验验证,为今后排气管的设计提供了参考依据.
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文献信息
篇名
排气管断裂故障的分析及改进
来源期刊
内燃机与动力装置
学科
关键词
排气管
断裂
应力
缩松
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
内燃机可靠性
研究方向
页码范围
66-70
页数
5页
分类号
TK423.4
字数
语种
中文
DOI
10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.02.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李超
1
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5
韩景峰
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3
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高进
1
3
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董朵
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研究主题发展历程
节点文献
排气管
断裂
应力
缩松
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1984-08-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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