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摘要:
大理至瑞利(大瑞)铁路沿线存在大量的顺层岩质边坡需要支护。以大瑞铁路沿线顺层边坡组合式支挡结构(锚杆框架梁+重力式挡墙)为研究对象,以压缩汶川波作为输入地震波,对顺层边坡支挡结构动力响应进行振动台试验及数值分析,研究顺层边坡在压缩汶川波激振下支挡结构加速度响应,对比分析数值分析结果与振动台试验结果。研究表明:数值分析结果与振动台试验结果的变化规律基本一致,证明振动台模型试验结果的合理性,也证明数值分析方法的可靠性。
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文献信息
篇名 顺层边坡组合式支挡结构加速度响应数值分析及振动台试验
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 顺层边坡 FLAC3D数值分析 振动台试验 组合式支挡结构 加速度响应
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-35
页数 8页 分类号 TU43
字数 5068字 语种 中文
DOI 10.13471/j.cnki.acta.snus.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨果林 中南大学土木工程学院 197 2220 24.0 38.0
2 邱明明 中南大学土木工程学院 12 62 5.0 7.0
3 申权 中南大学土木工程学院 10 49 4.0 6.0
5 易岳林 中南大学土木工程学院 4 37 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
顺层边坡
FLAC3D数值分析
振动台试验
组合式支挡结构
加速度响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中山大学学报(自然科学版)
双月刊
0529-6579
44-1241/N
大16开
广东省广州市新港西路135号
46-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5017
总下载数(次)
6
总被引数(次)
45576
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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