基于需求的高速铁路服务网络设计框架

• 作者: 张嘉敏 张嘉锐
• 来源期刊: 铁道运营技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 出行需求 客流节点 列车径路规划 停站方案 换乘接续关系
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 高铁论坛
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U293.1
• 字数: 3077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13572/j.cnki.tdyy.2017.02.004

摘要

高速铁路服务网络是在物理网的基础上依据客流需求特征而构建的供旅客出行选择的连通网络,是编制旅客列车开行方案和列车运行图的基础.我国高速铁路网规模大、构成复杂.本文分析了高速铁路旅客出行需求特征,提出了服务网络设计框架,依据分治策略将其分为四个阶段:高速铁路客运节点等级划分、列车运行路径规划、列车停站方案设计、换乘接续关系设计,并对每个环节进行了具体设计分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张嘉敏	山东科技大学交通学院	19	20	3.0	4.0