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摘要:
专车在技术、服务方式、车辆供给方式、评价机制等方面实现了重大创新,突破了出租车的构成要件,可定性为交通运输网络车辆.专车可实现满足乘客多元出行需求、促进共享经济发展、提高管理效率、节能减排等社会经济价值.专车的市场失灵表现不同于出租车,除公共安全风险难以避免外,过度竞争、信息不对称、负外部性等均可自行避免.基于此,建议对专车构建不同于出租车的监管架构,确立安全—效率—秩序相平衡的监管目标和放松监管理念下的协同监管路径,采取放宽市场准入、设立新型牌照许可,取消数量与价格管制,实施商业合同式的人事管理制度及建立适当的安全机制等监管措施,明确监管主体的监管责任.
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文献信息
篇名 市场失灵视角下互联网专车监管制度的构建
来源期刊 广东财经大学学报 学科 政治法律
关键词 互联网 专车 出租车 市场失灵 共享经济 监管制度
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 法和经济学
研究方向 页码范围 104-113
页数 10页 分类号 DF416|F570.7
字数 14070字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张珍星 西安交通大学法学院 5 17 1.0 4.0
2 陈虹睿 西安交通大学法学院 6 32 2.0 5.0
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期刊影响力
广东财经大学学报
双月刊
1008-2506
44-1711/F
大16开
广东省广州市仑头路21号
1986
chi
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