川汶公路K95+300～K95+490段堰塞湖相沉积地层路基变形机制研究

• 作者: 沈中超 沈军辉 燕俊松 阳万权 陈亮
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 路基 变形机制 粉质黏土 压缩沉降 沉降计算
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.05.006

摘要

查明路基变形机制是路基变形处理的基础.针对G213线川汶公路K95+ 300～K95+490段路基变形问题,在分析其工程地质条件与变形特征的基础上,结合土体路基的沉降计算,对其变形机制进行了分析.结果表明:该段路基变形主要受路基中粉质黏土层、地下水赋存程度及汽车动载控制,是高饱水度粉质黏土在汽车动载作用下发生的压缩沉降;尽管目前沉降有一定的减弱,但随着变形的发展,可能发展成滑坡,建议进一步评价并采取相应防治措施.