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摘要:
随着高速铁路的发展,“以桥代路”的比例越来越高,为满足桥梁建设的需要,需在现场修建预制梁场.为在满足架梁需求的条件下,合理确定所建梁场的制存梁台座数.此文针对传统计算方法存在的不足,就如何以供需平衡关系,利用推导的公式来确定梁场制存梁台座数进行论述,并通过实例计算,验证所述方法的可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名 以供需平衡关系确定梁场制存梁台座配置
来源期刊 铁路工程技术与经济 学科 交通运输
关键词 现场修建 制存梁场 供需平衡 台座配置
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 经验交流
研究方向 页码范围 60-62,封3
页数 4页 分类号 U445.8
字数 3928字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩涛 中铁第四勘察设计院集团有限公司工经处 4 13 2.0 3.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
现场修建
制存梁场
供需平衡
台座配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
总下载数(次)
4
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